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​阿维塔11鸿蒙版发布 售价30万标配华为辅助驾驶2.0

​阿维塔11鸿蒙版发布 售价30万标配华为辅助驾驶2.0

新车共推出4款车型,价格区间为30万元-39万元,标配HI华为全栈智能汽车解决方案。2023年8月24日,阿维塔科技在成都正式发布了其最新车型——阿维塔11鸿蒙版。总的来说,阿维塔11鸿蒙版作为一个新品,凭借其与华为的深度合作,不仅在智能座舱、智能驾驶方面有所创新,其外观和内饰的设计也都达到了新的高度。如果你正在寻找...

问界 M5 智驾版汽车首次 OTA 升级:五城城区高阶辅助驾驶来了

问界 M5 智驾版汽车首次 OTA 升级:五城城区高阶辅助驾驶来了

升级,五城开启城区智驾领航辅助(NCA)、城区车道巡航辅助全面开放、智能泊车辅助升级,还有智驾报告首次上线。功能持续将车辆居中在当前车道内,加塞也能处理;堵车不闹心,像老司机一样安全跟车。全国高速和城区路段皆可体验。智能泊车辅助(APA)带来新惊喜智驾报告,善于总结的新助手智驾报告首次上线,将智驾功能使用...

阿尔法S先行版C-ICAP辅助驾驶获高分

阿尔法S先行版C-ICAP辅助驾驶获高分

其中,在基础行车辅助、领航行车辅助两项细分测试中,阿尔法S先行版全部获得同批测试车型里的最高分。在基础行车辅助测试中,极狐阿尔法S先行版以99.此项目只有两款车型进行了测试,极狐阿尔法S先行版以95.

理想汽车回应“高速无人驾驶飙至 120 还播剧”:坚决杜绝,辅助驾驶非自动驾驶

理想汽车回应“高速无人驾驶飙至 120 还播剧”:坚决杜绝,辅助驾驶非自动驾驶

理想汽车对此表示“这是我们坚决杜绝的”,且现阶段仍是辅助驾驶,“不是自动驾驶”。理想汽车在官博中还强调说,现阶段驾驶员是车辆的第一负责人,需保持手扶方向盘,随时准备接管。理想汽车还在这篇博文中提到了部分辅助驾驶难以处理的场景,如“鬼探头”或车辆紧急加塞情况下,系统处理能力不如人类迅速;以及某些施工场...

Canalys:一季度中国新能源乘用车标配 L2 辅助驾驶批发量 82.6 万辆

Canalys:一季度中国新能源乘用车标配 L2 辅助驾驶批发量 82.6 万辆

的线索投递!82.62.17.32%;其次是蔚来汽车(17.4%),腾势汽车排名第三(14.44.2%;其次是地平线(15.1%),华为排名第三(3.报告原文点此进入。4.4.级燃油车。级的辅助驾驶能力,同价位的燃油车占比仅有两成左右。广告声明:文内含有的对外跳转链接(包括不限于超链接、二维码、口令等形式),用于传递更多信息,节省甄选...

可选百度 Apollo 智能辅助驾驶系统,新款岚图 FREE 汽车完成申报

可选百度 Apollo 智能辅助驾驶系统,新款岚图 FREE 汽车完成申报

款汽车也在其中。1.增程车型油耗偏高的问题。官方即将发布,改变的地方很多,最大的亮点是加入了百度阿波罗智能驾驶系统:

斯巴鲁推出日本首个手动挡汽车辅助驾驶系统,今年秋季正式商用

斯巴鲁推出日本首个手动挡汽车辅助驾驶系统,今年秋季正式商用

的改良车型。斯巴鲁官网年成为全球首款全速范围支持预碰撞制动功能的辅助驾驶系统。摇摆警告、前车偏离通知、带后方声呐警告的间距检测等功能。虽然支持预碰撞制动直至汽车完全停止,但也有一些前提条件。档),另外该系统也没有像自动挡一样配备抑制车道偏离的转向辅助功能。改良车型。18.万元人民币)起。

纵目科技CEO唐锐:高级辅助驾驶技术短期之内突破L2到L3 L4,不是那么简单

纵目科技CEO唐锐:高级辅助驾驶技术短期之内突破L2到L3 L4,不是那么简单

谈到自动驾驶技术在未来几年发和落地的前景,唐锐表示,最近的争议性特别大,行业里面现在形成两派的观点,个人认为,一方面确确实实随着很多AI技术的发展,随着芯片算力的提高,各种新的传感器技术的出现,成本大幅度降低,今天在高端的豪华车上,高级辅助驾驶技术已经开始在逼近自动驾驶技术带来的一些体验。

日产展示下一代辅助驾驶技术 GTP:搭载激光雷达

日产展示下一代辅助驾驶技术 GTP:搭载激光雷达

系统号称采用了高性能激光雷达(LiDAR),即使是在高速行驶的状态下也能高精度识别车辆的态势并采取正确的控制行动。公里的超高时速行驶,也可以通过变道来避开障碍物。L4(特定条件下的全自动驾驶技术)辅助驾驶系统,但很难明确技术必须成熟到什么水平才能让客户安心使用。IT之家此前报道,近年来日产在自动驾驶领域投入...

FLIR和Ansys致力于推进热成像机器学习辅助驾驶

FLIR和Ansys致力于推进热成像机器学习辅助驾驶

FLIR系统公司与Ansys公司合作,试图为辅助驾驶提供更好的危险探测能力。这两家公司还将在CES2020上展示一款热增强演示车。 他们的合作将看到FLIR将一个完全基于物理的热传感器集成到