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更多一种选择 试驾长安福特蒙迪欧1.5T

【汽车之家原厂试驾】全新一代长安福特蒙迪欧上市已有一年多了。 凭借上一代车型的口碑以及新一代车型的不俗实力,新车在市场上依然拥有强大的存在感。 良好的性能,受到热爱运动的年轻消费者的青睐。 今年,福特推出了蒙迪欧1.5T版本。 车辆最大的变化自然是动力部分。 在原有2.0T发动机的基础上,增加了1.5T版本,让消费者有更多的选择。 变速箱依然采用8AT。 ,今天就带大家体验一下1.5T蒙迪欧在行驶时的表现如何。

■ 外观审查

之前给大家带来了新蒙迪欧的静态体验,很快同事又给大家带来了2.0T车型的测试报告,所以本次试驾我们只简单回顾一下车辆的静态部分,主要是让大家看看如何车辆的动力性能为。 想要阅读往期文章的网友可以点击链接查看往期文章。

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外观方面,1.5T版本与2.0T车型在设计上几乎没有区别。 主要区别体现在配置上。 首先,车辆取消了带有呼吸迎宾效果的格栅,轮圈的样式也略有不同。 但在尺寸方面,依然采用了从低配到高配的17-19英寸三种尺寸。 同时,车尾的标识被取消。 同时,与2.0T车型相比,1.5T增加了两种新颜色,新鲜感大大增加。

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内饰方面,车辆依然采用了1.1米长27英寸的穿透式多媒体触摸屏,将仪表盘、中控屏、副驾驶屏融为一体,大大提升了车辆的科技感和视觉冲击力。 。 配置方面,该车采用福特最新一代SYNC+2.0智能移动互联车机系统,支持多点触控、AI语音识别、手势控制、面部识别等多维度交互方式。 新车型还增加了歌吧功能等娱乐内容,但相比2.0T版本,我们在本次试驾的1.5T中配车型上并没有看到B&O音响和前排无线充电。 不知道顶配版会不会有。

【汽车之家原厂试驾】全新一代长安福特蒙迪欧上市已有一年多了。 凭借上一代车型的口碑以及新一代车型的不俗实力,新车在市场上依然拥有强大的存在感。 良好的性能,受到热爱运动的年轻消费者的青睐。 今年,福特推出了蒙迪欧1.5T版本。 车辆最大的变化自然是动力部分。 在原有2.0T发动机的基础上,增加了1.5T版本,让消费者有更多的选择。 变速箱依然采用8AT。 ,今天就带大家体验一下1.5T蒙迪欧在行驶时的表现如何。

■ 外观审查

之前给大家带来了新蒙迪欧的静态体验,很快同事又给大家带来了2.0T车型的测试报告,所以本次试驾我们只简单回顾一下车辆的静态部分,主要是让大家看看如何车辆的动力性能为。 想要阅读往期文章的网友可以点击链接查看往期文章。

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外观方面,1.5T版本与2.0T车型在设计上几乎没有区别。 主要区别体现在配置上。 首先,车辆取消了带有呼吸迎宾效果的格栅,轮圈的样式也略有不同。 但在尺寸方面,依然采用了从低配到高配的17-19英寸三种尺寸。 同时,车尾的标识被取消。 同时,与2.0T车型相比,1.5T增加了两种新颜色,新鲜感大大增加。

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内饰方面,车辆依然采用了1.1米长27英寸的穿透式多媒体触摸屏,将仪表盘、中控屏、副驾驶屏融为一体,大大提升了车辆的科技感和视觉冲击力。 。 配置方面,该车采用福特最新一代SYNC+2.0智能移动互联车机系统,支持多点触控、AI语音识别、手势控制、面部识别等多维度交互方式。 新车型还增加了歌吧功能等娱乐内容,但相比2.0T版本,我们在本次试驾的1.5T中配车型上并没有看到B&O音响和前排无线充电。 不知道顶配版会不会有。

新车型最大的不同在于,采用了1.5T发动机,最大功率190马力,最大扭矩258牛米,搭载8AT变速箱。 这个功率参数在同级别中也是有的。 同时官方宣称该车的平均百公里油耗约为6.64-6.76L,未来拿到测试车后我们将进一步验证。

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1.5T版蒙迪欧(参数|询价)的动力表现还是达到甚至超出了我们的预期。 车辆的油门反应足够灵敏,轻轻一碰车辆就会给你反应。 感觉很热闹。 驾驶时,你不会感觉加速度不够,而当速度超过时,会出现一个小爆炸区。 当然,中高速巡航时需要超车时,它的表现还是比不上2.0T的从容感觉,毕竟排量小很多。

另外值得一提的是8AT变速箱,加速时主动升档,平顺性让你挑不出毛病。 在日常城市路况下,只要你不在经济模式下突然踩油门,变速箱总能及时响应你的操作进行降档。 同时,在高速行驶时也能很好地控制车辆的速度,有助于燃油经济性的提高。

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除动力外,车辆底盘、静音、转向手感等表现与2.0T基本相同。 使用减速带时,可以快速控制身体的姿态,保证不会出现不必要的震动。 同时车辆过弯时的支撑表现也可圈可点,没有松垮的感觉。 同时,车辆的转向手感也与2.0T版本保持一致。 非常温和,即使调整驾驶模式也不会改变。 这样做的好处是更多人可以轻松驾驶,缺点是缺乏一点运动感。 。

编者评:

蒙迪欧1.5T版本的整体表现还是非常不错的。 除动力及相应配置外,车辆的行驶品质与2.0T版本基本相同。 无论是底盘还是隔音效果都非常好。 如果你没有开过2.0T蒙迪欧的话,刚上手的时候你不会觉得1.5T版本有什么问题。 对于日常使用来说,它的电量足够了。

最后,我们来说说它的价格。 目前我们了解到的信息是,1.5T版本可能会推出3-4种配置,而两种配置的价格可能会与目前最低配置2.0T重叠,所以1.5T版本的起售价格应该会在15.98万以下。 作为一款中型车,它的价格已经进入了紧凑型车的范围。 对于很多喜欢蒙迪欧的消费者来说,如果你的预算不是那么充足的话,真的可以等到1.5T上市后试一下再决定。 (文/图/汽车之家周敖摄)

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